國際戰事與能源市場波動持續推升原油成本，經濟部指出，中油自今年2月底以來持續吸收汽、柴油進口成本，截至11月中旬累計吸收約318.6億元，並已連續27週未調整國內油價。若完全反映成本，95無鉛汽油每公升最高一度可能漲至45元，以55公升油箱計算，加滿一次恐多支出約700元。
經濟部表示，中油目前每公升汽油約吸收11.6元、柴油約吸收11.9元，主要目的就是降低國際油價快速上漲對民生支出的衝擊。若相關成本全數轉嫁給消費者，不只通勤族與一般用車族負擔增加，也可能進一步推高物流、運輸與零售業成本。
油價上漲的影響也不只出現在加油站。當運輸及物流費用增加，相關支出可能逐步反映在商品售價上，進一步帶動物價壓力。因此，經濟部認為透過追加預算挹注中油，有助維持國內能源價格穩定，降低短期大幅漲價對家庭與產業造成的衝擊。
從中油公布的亞洲油價比較也可看出差距。以10月31日資料為例，台灣92無鉛汽油每公升31.2元、95無鉛32.7元、超級柴油29.9元；相較之下，韓國92汽油約45.2元、95汽油54.8元，日本92汽油約35元，新加坡95汽油更達92元，顯示台灣目前油價仍明顯低於多個鄰近國家與地區。
不過，後續油價是否能持續維持不動，仍需觀察國際原油價格、匯率及全球能源供需變化。若外部成本再度升高，國內油價仍可能面臨調整壓力。
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