桃機建設資金需求增機服費調漲收入投入改善

交通部25日表示，桃園機場機場服務費將採兩階段漸進式調整，現行新台幣500元的費率將先提高至750元，並於117年9月1日起調整為1000元。桃園國際機場公司指出，機場服務費已逾10年未調整，面對後續建設與服務維持需求，調整費率有其必要。

政策內容與調整重點

依規劃，機場服務費將自民國115年9月1日起由現行500元調為750元，117年9月1日起再調為1000元。相關調整採分階段方式推進，桃機公司並表示，向轉機旅客收取的轉機過境設施使用費，也會同步進行檢討。

桃機公司說，機場服務費上次調整是在104年，至今已超過10年未變動。相較亞洲多數主要機場，桃園機場旅客相關收費仍偏低；近年星、港、日、泰、馬、越、緬等鄰近國家與地區主要機場，也陸續檢討並調高相關收費費率。

執行方式與制度變化

桃園機場目前正推動第三航廈、第三跑道等重大建設，後續也將因應機場規模擴大，規劃新客運、貨運設施，以及既有設施更新改善工程。桃機公司表示，未來增加的收入將用於機場建設與服務優化，以支應長期營運與建設資金需求。

航運管理學者黃泰林指出，機場服務費長期維持在低點，相較亞洲其他機場，即使桃園機場定位為重要標竿機場，相關收費仍屬偏低。他認為，桃園機場面臨第三航廈與第三跑道等工程經費壓力，透過機場服務費調整取得資金，是目前可行方向之一。

黃泰林也提到，新加坡與香港機場收費項目中，設有類似機場建設費的名目，作為硬體改善財源。未來桃園機場若要強化長期建設資金來源，也可參考國外作法，評估以特定費用或依旅客艙等、票價比例收取等方式，提高機場收入並支援設施改善。

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